よく意外だと言われるのですが私は普通二輪免許を持っています。私ら世代で言うところの「中免」というやつです。
先日、リード125を購入しました。京都時代の友人がたまたま倉吉に移住してこられ、当時のツーリング仲間で現在はモンキー125に乗っているとのことで、同じ排気量でツーリングでもしようとなり、購入に至りました。リード125はスクーターで、スマートキーでもあるのでお参りにも使えます。
久々にバイクに乗ってみますと、気持ちが良い。しかし同時に加齢も感じます(笑)
ということで、私のバイク遍歴（50cc以外）を思い出してみようと思います。
ホンダ CB400SF
まず免許を取って始めに乗ったのが、先輩から買ったホンダ CB400SF。
当時の教習車でもあり、メジャーすぎる車種です。ただ、華奢な私にとって取り回しが大変だった記憶があります。でもやはり初めての単車、思い出はたくさんあります。
カワサキ KSRⅡ（80cc）
次に買ったのはカワサキ KSRⅡです。急にマイナーかつ黄色ナンバー？しかもカワサキ？(笑)しかもオフ車
CB400SFを売ってくれた先輩に、一緒に買わないかと誘われ、バイク屋で色違いを同時に2台購入した思い出深い一台です。散々値段交渉したあげく、最後に2台買うからカバーとＵ字ロックを付けてくれと交渉したのもいい思い出です。レオタニの店員さんありがとう(笑)
このバイクはほんとおもちゃでした。林道走ったり、階段を上り下りして遊んだり、軽くて取り回しが楽なためどこでもいけました。本当におもしろいバイクでした。
ヤマハ セロー225WE
次に買ったのはヤマハ セロー225WEです。
KSRでオフの楽しさを知ってしまった私は、排気量アップで更なる楽しさを求めていきました。未だに乗りたいなぁと思う車種はこれです。この頃には、林道に目覚めてよく京都の山を走り回っていたものです。
また、祖母の危篤の知らせを受け、京都から真冬に夜中走って帰った思い出深いバイクです。
京都を夜の10時頃に出発し、余りの寒さに大阪辺りで後悔し、でも帰らねばと全てのSAやPAで休憩しマフラーで手を温め運転しました。しかし、積雪で高速道路は冬タイヤ規制、北房インターで下ろされました。あまりに不憫だと思ったのか、北房インターの詰め所みたいなところでカップラーメンを食べさせてもらいました。ありがたかったなぁ。
その後、北房から下道でも西にはいけないぞと言われ、山陽側に行きなさいと岡山方面に南下します。峠は雪だらけで、足をずりずりしながら峠を越え、倉敷方面へ。その後尾道からR184で三次方面へ。三次に着いたのは昼くらいでした。朝一で出てバスで帰っても同じくらいの時間の到着でした。
母親にものすごい怒られました(笑) 祖母はもう意識はありませんでしたが、まだ命がありまして、「ばーちゃん帰ってきたよ」と挨拶を済ませ、とりあえず風呂なり入って体を温めてきなさいと家に帰りましたらその間に祖母は亡くなりました。みんなに「お前を待ってたんだなぁ」と言われたのをよく覚えています。
そんな思い出のバイクです。
それから京都を離れ、車生活になり、バイクから離れます。生活の為のバイクならいざ知らず、車を維持しながら、趣味のバイクは若い私にはハードルが高いものでした。
スズキ アドレスV125G
そんな中、日常にも使えるバイクに乗るなら何がいいかなぁと思い買ったのが、スズキ アドレスV125Gです。
これがまた50cc原付サイズですばらしいバイクだったのです。軽快に走るし取り回ししやすい。通勤快速と言われる意味がよく分かりました。もちろん車体が小さいので高速域は少し恐怖を感じますが、車の流れに乗れるのは非常に運転しやすいです。二段階右折もいらないし。
そして私は125ccの最大のメリットを知ってしまったのです。それは保険。車の保険のファミリーバイク特約で任意保険がそれで済んでしまうのです。いやはやお得すぎる。
しかし、倉吉に来て乗る頻度も減っていきました。仕事や子育てに忙殺され、乗ることもなくなり手放しました。
こう見てみるとバイクのメーカーにはこだわりがないんだなと思います(笑)
ホンダ リード125
そして、この度ホンダ リード125を買い求めました。
年も重ねましたので、気をつけて乗りたいと思います。
